Алюминиевая втулка SHR10 с винтовым фиксатором. Применяется в качестве стопорного кольца на валах механизмов. Спецификация диаметр отверстия: 10 мм; внешний диаметр: 18 мм; диаметр выступа: 13 мм. высота: 10 мм.

Алюминиевая втулка SHR12 с винтовым фиксатором. Применяется в качестве стопорного кольца на валах механизмов. Спецификация диаметр отверстия: 12 мм; внешний диаметр: 22 мм; диаметр выступа: 15 мм. высота: 10 мм.

Алюминиевая втулка с винтовым фиксатором. Применяется в качестве стопорного кольца на валах механизмов. Спецификация диаметр отверстия: 10 мм; внешний диаметр: 30 мм; высота: 10 мм.

Латунная втулка для крепления колеса к валу двигателя. Спецификация длина: 18 мм; резьба на торце: М4; шестигранник: 12 мм; отверстие под вал: 4,6,8 мм.

Латунная втулка для крепления колеса к валу двигателя. Спецификация длина: 30 мм; резьба на торце: М4; шестигранник: 12 мм; отверстие под вал: 4,6,8 мм.

Латунная втулка для крепления омниколеса D=38 мм к валу двигателя. Спецификация длина: 18 мм; размер шестигранника: 8 мм; резьба на торце: М4; отверстие под вал: 3 мм.

Латунная втулка. Спецификация: диаметр отверстия: 8 мм; внешний диаметр: 12 мм; длина: 15 мм.

Стальная втулка с фланцем. Применяется соединения вала и вращающегося объекта, например, колеса. В комплекте с установочными винтами. Спецификация диаметр крепёжных отверстий: 3 мм; расстояние от центра до крепёжных отверстий: 16 мм; резьба под установочный винт: М3.

Стальная втулка с фланцем. Применяется соединения вала и вращающегося объекта, например, колеса. В комплекте с установочными винтами. Спецификация диаметр отверстия: 10 мм; диаметр крепёжных отверстий: 4 мм; расстояние от центра до крепёжных отверстий: 24 мм; резьба под установочный винт: М4.

Стальная втулка с фланцем. Применяется соединения вала и вращающегося объекта, например, колеса. В комплекте с установочными винтами. Спецификация диаметр отверстия: 8 мм; диаметр крепёжных отверстий: 4 мм; расстояние от центра до крепёжных отверстий: 24 мм; резьба под установочный винт: М4.

Кардан для гибкого соединения валов. Подходит для передачи вращения с двигателя на подвеску.

Кулачковая алюминиевая муфта с венцом из прочного термостойкого пластика. Подойдет для соединения шагового двигателя и шпильки/трапеции. Спецификация длина: 25 мм. внешний диаметр: 20 мм.

Алюминиевая муфта для соединения валов. Подходит для сцепки вала двигателя с осью или шпилькой. Спецификация диаметр: 14 мм; длина: 25 мм.

Разрезная пружинная алюминиевая муфта. Подойдет для соединения шагового двигателя и шпильки/трапеции. Спецификация: длина: 25 мм.

Латунная муфта для соединения валов. Подходит для сцепки вала двигателя с осью или шпилькой.